分体式拉马(拔轮器)简介
分体式拔轮器是一种以手动或电动油泵为动力通过高压油管的传递使拔轮器的大活塞向前推进勾住被卸物承反作用力，实现拉卸之功能。
一、工作原理
DYF系列分体式液压拔轮器是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，把被拉物体拉出。
二、应用范围
液压拔轮器是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受场地限制，本拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，适用于工厂、修理场所。
三、技术参数：
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规 格 型 号 |
SL-DYF-5 |
SL-DYF-10 |
SL-DYF-20 |
SL-DYF-30 |
SL-DYF-50 |
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最大工作拉力（T） |
5 |
10 |
16 |
25 |
45 |
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单次工作行程（mm） |
60 |
60 |
60 |
60 |
100 |
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三爪调节范围（mm） |
50-200 |
50-250 |
100-350 |
150-450 |
200-500 |
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工作压力Mpa |
40 |
63 |
63 |
63 |
70 |
四、使用方法与注意事项
1、使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆，并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。
2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。
3、手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。
4、液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm，故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止，松开回油阀门，让活塞起动杆缩回去，调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。
5、欲使活塞起动杆缩回去，只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。
6、使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。
7、本液压拉马在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15机械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成锭子油。
8、为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的液压拉马
